RMS Queen Mary, 1926 yılında Cunard Line şirketi tarafından artık ihtiyarlamış olan Mauretania’nın yerini almak üzere planlanmıştı. İnşat işi için John Brown & Company (Clydebank) görevlendirildi. 31 Ocak 1931’de omurgası kızağa konduktan sonra dünyadaki ekonomik kriz yüzünden 11 Aralık 1931 yılında inşaat durduruldu.

1933 yılında Cunar Line şirketi White Star tarafından satın alındı. Devlet Queen Mary’nin tamamlanması için 9.5 milyon sterlin yardımda bulundu. 1934 Nisanında inşaat tekrar başladı.

Geminin adının Cunard geleneklerinde olduğu gibi Lusitania, Aquitania benzeri olması gerekirken White Star gelenekleri ağır bastı ve Titanic, Olympic gibi olması istendi. Sonunda bir orta yol bulundu ve 26 Eylül 1934’de RMS Queen Mary olarak isimlendirildi. Aslında Queen Mary 2 olması gerekiyordu. Çünkü ilk Queen Mary 1912’de yapılmış bir savaş zırhlısıydı ve 1916’da Almanlar tarafından batırılmıştı.

Queen Mary’nin ilk seferi 27 Mayıs 1936’da artık klasik bir rota olan Southampton-Cherbourg-New York olarak yapıldı.

Bir yıl içinde Atlantiği geçme hız rekorunu kırarken toplamda 57.000 yolcu taşımıştı.

1939 yılında 2. Dünya Savaşının patlamasından iki gün önce son sivil seferini yaparak New Yorka gelmişti.

21 Mart 1940’da Kapstadt üzerinden Sydney’e gitme emri aldı ve savaş için restore edildi ve yeniden boyandı. Bu yıllarda Queen Elizabeth ile birlikte binlerce askeri Pasifik cephesine taşıdı. .

2 Ekim 1942’de HMS Curacoa ile çarpıştı ve gemiyi batırdı. Kendi de hasar gördü, 336 kişi öldü, sadece 26 kişi kurtulabildi.

Mayıs 1945’de savaş Avrupa’da sona erince her iki gemi de askerleri vatanlarına geri taşıdılar.

31 Haziran 1947’den sonra eski görevi olan yolcu taşıma işine geri döndü ve 1960 yılına kadar turistik geziler de dahil görev yaptı. O yıllarda artık rantabl olmadığı düşünüldü ve 1967 yılında son seferini yaparak Long Beach – California’ya geldi ve o günden sonra otel, müze ve konferans merkezi olarak kullanılmaya başlandı. Bu günkü adı Hotel The Queen Mary’dir.

 

Geminin Teknik Özellikleri: (Uluslar arası denizcilik deyimlerini bozmamak için orijinal lisanında yayınlıyorum)

  • Gross Tonnage – 80,774 tons
  • Dimensions – 297.23 x 36.14m (975.2 x 118.6ft)
  • Number of funnels – 3
  • Number of masts – 2
  • Construction – Steel
  • Propulsion – Quadruple screw
  • Engines – Single reduction steam turbines
  • Service speed – 29 knots
  • Builder – John Brown & Co Ltd, Glasgow
  • Launch date – 26 September 1934
  • Passenger accommodation – 776 cabin class, 784 tourist class, 579 3rd class

Kaynaklar: Wikipedia ve Ocean Liners

Reklamlar