RMS Olympic, Titanic’in kızkardeşi olarak White Star işletmesinin Belfast’taki Harland & Wolff Ltd. Tersanesine yaptırdığı 45.000 tonluk, 1000 kişi taşıyabilen ve 21 knot hız yapabilen en gözde gemilerinden biridir.

Omurgası kızaklara 31 Mart 1909 tarihinde yerleştirilmiştir. İnşası Titanicten üç ay önce başlamış hemen ondan sonra da bitmiştir. Diğer kızkardeşi Brittanica ise 1 Aralık 1911’de kızaklara yerleştirilmiştir.

14 Haziran 1911’de Kaptan Edward John Smith komutasında New York’a doğru yola çıkmıştır. John Smith daha sonra battığı seferde Titanic’e kaptanlık yapmıştır. Smith yerini 1912 yılında Herbert James Haddock’a bırakmıştır.

Olympic daha ilk seferlerinden birinde MMS Hawke ile çarpışmış ve üç ay tamire alınmıştır.

Oliympic ilk seferinden dönerken kızkardeşi Titanic’in imdat çağrılarını aldı ve 25 konotluk tam hızıyla yetişmeye çalıştı ama 500 mil, yaklaşık 20 saat uzaktaydı.

Bu felaketten sonra ilkyardım sandallarının sayısı artırıldı ve gövdesi kuvvetlendirildi.  

1914 ile 1918 arasındaki harp yıllarında asker nakliyesi işinde kullanıldı. Ekim 1914’te mayına çarpıp batan savaş gemisi HMS Audacious’a yardıma gitti. Mayın döşeli denizden kaza yapmadan kurtuldu.

1918’de Alman denizaltısı U103 tarafından gözlendi, Denizaltı torpil atma pozisyonuna gelemeden Olympic Kaptanı Hayes usta bir manevrayla denizaltının üstüne gitti ve büyük bir hızla çarparak batırdı. Böylece tarihte denizaltı batıran ilk ve tek yolcu gemisi oldu.

Bu olay Frank Sinatra’nın başrol oynadığı “Assault on a Queen” filmine konu oldu.

Olympic 1919’dan itibaren tekrar yolcu taşıma işine döndü. 22 Mayıs 1924’te New York’ta SS Fort St. George ile hafif bir çarpışma yaşadı. 15 Mayıs 1934 yılında çok koyu bir sis içinde Nantucket yangın söndürme gemisi ile çarpıştı ve onu batırdı, Nantucket’in 11 tayfasının yedisi bu kazada can verdi.   

1920’lerdeki mali kriz bütün sektörleri derinden vurmuştu. Sonunda İngiliz hükumetinin de zoruyla White Star 1934 yılında rakibi Cunard Lines ile birleşmek zorunda kaldı. 

Son seyahatini 12 Nisan 1935’te New York’tan Southampton’a yaptı. İki yıl boyunca sökülen dekorasyon parçaları müzayedelerde satıldı. Gövde Scotland’daki Inverkeithing’e çakildi ve orada parçalandı.

Gemiden arta kalan bir çok parça Alnwick’teki  White Swan Hotel’de sergilenmektedir.

Oympic’in kaptanları:

Edward John Smith   1911–1912

Herbert James Haddock            1912–1914

Bertram Fox Hayes  1915–1922

Alex Hambleton            1922–1923

Hugh David            1923

J. B. Howarth            1923–1925

William Marshall            1925–1928

Walter Henry Parker  1928–1929

E. R. White            1930–1932

John Binks            1932–1934

Reginald Peel            1934–1935

P. V. Vaughan            1935

 Geminin Teknik Özellikleri: (Uluslar arası denizcilik deyimlerini bozmamak için orijinal lisanında yayınlıyorum)

Gross Tonnage – 45,342 tons

  • Dimensions – 259.83 x 28.19m (852.5 x 92.5ft)
  • Number of funnels – 4
  • Number of masts – 2
  • Construction – Steel
  • Propulsion – Triple screw
  • Engines – Combination of eight triple-expansion reciprocating engines and steam turbines.
  • Service speed – 21 knots
  • Builder – Harland & Wolff, Belfast
  • Launch date – 20 October 1910
  • Passenger accommodation – 735 1st class, 674 2nd class, 1,026 3rd class

Kaynaklar: Wikipedia ve Ocean Liners

Reklamlar