White Star Line firmasının Titanic ve Olympic gemilerinden sonra inşa ettiği üçüncü ve son gemidir. Kendi sınıfının en büyük ve kız kardeşleri arasında en gelişmiş konforlu gemisiydi. 

Omurgası 30 Kasım 1911’de Harland & Wolff tersanesinde kızağa kondu. Gemi iki buçuk yıl sonra bitirilirken adının Gigantic olması düşünülmüştü.

1912’de Titanic’in bir buzdağına çarparak batmasının ardından inşaat bir süre durdurulmuştu.  Sonunda bir çok teknik düzeltmeler ve geliştirilmelerden sonra devam edildi. Özellikle 3600 yolcunun her biri için ilk yardım botlarında bir yer olmasına dikkat edildi.

Mayıs 1915’te Lusitiana’nın kaybı ile büyük çaplı yolcu taşıma gemisi ihtiyacı doğdu. Özellikle Gelibolu harekatından sonra gereken Hastane Gemisi ihtiyacı için sefere alındı. Geminin üstüne çizilen kırmızı haçlarla beraber beş kez Akdeniz ile İngiltere arasında sefer yaptı. 

21 Kasım 1916’da ayında Ege denizinde Alman Denizaltısı U73 tarafından bırakılan bir mayına çarparak 55 dakikada arkasında 30 ölü ve 40 yaralı bırakarak battı.

Britannic 1. Dünya Savaşındaki en büyük yolcu gemisi kaybıydı.

 Batan gemiden kurtulanlar

Batık Jacques Cousteau ve ekibi tarafından 1976 yılında 120 metre derinlikte bulundu. 

Geminin Teknik Özellikleri. (Uluslar arası denizcilik deyimlerini bozmamak için orijinal lisanında yayınlıyorum)

Gross Tonnage – 48,158 tons

Dimensions – 259.68 x 28.65m (852 x 94ft)

Number of funnels – 4

Number of masts – 2

Construction – Steel

Propulsion – Triple-screw

Engines – Triple-expansion, eight and steam turbines

Service speed – 21 knots

Builder – Harland & Wolff, Belfast

Launch date – 26 February 1914

Passenger accommodation – 790 1st class, 836 2nd class, 953 3rd class

 Kaynaklar: Wikipedia ve Ocean Liners